II. Mantenimiento correctivo de Corriente Directa
1. Protocolo de pruebas de recepción
Pruebas con All Test Pro IV:
Resistencia ohmica:
Inductancia
Impedancia
Índice de polarización y absorción
2. Desarmado de motor
Marcado de partes
Desensamble
3. Polos e Interpolos
Extracción del devanado
Limpieza de la carcasa y núcleo
Fabricación de moldes para bombas de Polos e interpolos
Colocación de polos e interpolos
Conexión de polos e interpolos
Amarre del cabezal de conexiones
Aislamiento de núcleo
Suministro y colocación de terminales, en cables de acometida
Impregnación de barniz a base de polímeros
Curado de barniz en horno a temperatura controlada
Eliminar Corto en laminación
4. Armadura
Eliminación de Cinturones de reciglas
Levantado de conexiones del colector
Desembobinado de armadura
Limpieza de laminación del colector para eliminar carbón
Aislamiento de ranuras
Fabricación de bobinas
Colocación de bobinas en colector
Soldado de terminales al colector
Amarrado de bobinas
Colocación de cinturón de reciglas
Impregnación de barniz a base de polímeros
Verificación de flecha en zona de rodamientos para verificar tolerancias
Verificación de Balanceo estático y dinámico para llevarlo a un grado de precisión
5. Rodamientos
Cambio de baleros delantero y trasero (Mano de obra del cambio y Baleros Nuevos)
Verificación de anillos de lubricación
Asiento de anillos de lubricación
6. Tapas y contratapas
Verificación de dimensiones de las cajas checando tolerancias
Reposición de sellos, tapones y drenes de aceite
Refrescado de cuerdas en general
Suministro de tornillería deteriorada o faltante
Armado del conjunto
7. Protocolo de pruebas de salida
Pruebas con All Test Pro IV:
Resistencia ohmica
Inductancia
Impedancia
Índice de polarización y absorción
Prueba en vacío para evaluar la detección de: ruidos, vibraciones, juegos axiales y calentamientos